Deze unieke Triumph Stag uit februari 1975 met een complete historie verkeert in perfecte conditie en heeft precies de juiste kenmerken:

⁃             Links gestuurd (origineel).

⁃             In 2024/2025 door topspecialist geheel gereviseerde 3.0 liter V8 Stag-motor.

⁃             Handgeschakelde versnellingsbak met overdrive.

⁃             Volledige historie bekend, met een indrukwekkende verzameling aan folders, aankoopfactuur, originele handleiding en vele facturen van restauratie, onderhoud en revisie.

De Stag is oorspronkelijk geleverd in België aan het oliebedrijf GIP, waar de auto dienst deed als directievoertuig. Al in 1976 is de Stag aangekocht door een Belgisch echtpaar dat de auto tot 2020 in eigendom heeft gehouden. Dit echtpaar heeft de auto medio jaren ‘90 voor ontzettend veel geld laten restaureren door een zeer vakkundig Belgisch restauratiebedrijf  Marreyt Classic Cars (zie: www.marreyt.com). Alle facturen zijn ter inzage. Vanzelfsprekend is de auto opgebouwd met originele Triumph-onderdelen en in de originele kleurstelling (Pimento, zwart interieur en zwarte striping). Na afronding van de restauratie heeft de auto altijd in de garage gestaan, maar is er zelden met de auto gereden.

In 2020 is de auto naar Nederland verhuisd en is de auto opnieuw klaar gemaakt om de weg op te gaan. De techniek had vanwege het lange stilstaan aandacht nodig en dat heeft de Stag gekregen. Zo zijn onder meer de remmen aangepakt (remleidingen, remslangen en de hoofdremcilinder), is de aandrijfas opnieuw gangbaar gemaakt, is het stuurhuis (inclusief de stuurbekrachtiging) gereviseerd en is het differentieel voorzien van nieuwe pakkingen. In 2024/2025 is de motor compleet gereviseerd door TopGear in Lith, de specialist op het gebied van Stag-motoren. Deze recente motorrevisie heeft ruim € 15.000,00 gekost. In totaal is er sinds 2020 ongeveer € 25.000,00 van de Stag geïnvesteerd om de auto naar de huidige conditie te brengen. In 2023 is de onderzijde van de auto tot in detail gestraald met droogijs, waarbij de aanwezige tectyl is verwijderd, daar waar nodig is de onderzijde opnieuw in kleur gespoten en vervolgens voorzien van een beschermende roestwerende coating. De onderzijde van de auto is werkelijk een plaatje. De holle ruimtes zijn voorzien van zeer hoogwaardig roestpreventievet van Mike Sander, dat op kooktemperatuur wordt verwerk. Op die manier kruipt het vloeibare transparante vet overal tussen, zodat de beste roestwerende werking ontstaat. De Stag is vanzelfsprekend voorzien van een gerestaureerde hardtop die in perfecte staat verkeert. Daarnaast beschikt de Stag over een vernieuwde softtop, die eveneens in goede staat verkeert. Het betreft oprecht een van de mooiste Stags op de markt. De restauratie van een Stag zoals deze kost al snel meer dan € 60.000,00-80.000,00. Wilt u dit voorjaar nog genieten van het fantastische V8-geluid en de fraaie vormgeving van de Stag, neem dan contact met ons op.