Original niederländischer Triumph TR4A IRS von 1969. Ein schöneres und einfacheres Projekt als dieses kann man meiner Meinung nach nicht finden. Der Vorbesitzer war ein echter Liebhaber englischer Klassiker. Der Trauzeuge fuhr einen TR6, den er von uns gekauft hatte, und restaurierte gleichzeitig diesen schönen TR4A IRS. Der TR4A wurde in die Scheune gerollt und die Restaurierung begann. Leider war er nicht in der Lage, die Restaurierung abzuschließen. Ein Perfektionist war er auf jeden Fall. Mehr als €4000 wurden in den letzten Jahren in neue Bleche investiert (Rechnungen liegen vor). Natürlich passten diese Bleche nie einwandfrei, und weil nichts gut genug war, wurde alles angepasst, damit es passte! Das Auto wurde also bereits mit , neu ausgestattet: Bodenplatten, Schweller, Radkästen, vordere und hintere Schürze, innere Kotflügel, A-Säulen, B-Säulen usw. usw. Das kann man gar nicht alles aufzählen. Die Schweißarbeiten wurden alle sehr professionell ausgeführt. Die Blecharbeiten sind fast fertig, schöner und besser als ab Werk. Fahrwerk und Motor müssen noch überprüft werden, sind aber in einem hervorragenden Zustand. Das Auto ist sehr komplett, es ist wirklich alles da, Sitze, Motorhaubenrahmen, Verdeck, Tank, Vergaser, hölzernes Armaturenbrett komplett mit allen Uhren, Kabelbaum und allem Kleinmaterial, alles ist da. Das Surrey-Verdeck von den alten Fotos ist nicht dabei. Das Auto steht auf sauberen Drahträdern. Es handelt sich um einen originalen niederländischen 4A IRS, was an sich schon selten ist. Welcher Bastler wagt sich an dieses kleine Projekt und fährt ein Top-Auto für wenig Geld?