Triumph Dolomite Sprint, 1977

Jihaaaa, großartig, was für ein wunderschönes Kultauto wir jetzt im Showroom haben. Vor einiger Zeit habe ich diesen seltenen originalen holländischen Triumph Dolomite Sprint mit Overdrive mit nur 48.000 km auf der Uhr gekauft. Nach einiger technischer Aufmerksamkeit ist es vollständig bereit für den neuen Besitzer. Dieser Sprint ist seit Jahren Eigentum eines Enthusiasten, der ihn viel zu wenig gefahren hat. In den letzten 5 Jahren hat sich ein niederländischer, englischer Oldtimer-Spezialist darum gekümmert, es für sich selbst gekauft zu haben. Außerdem wurden alle Bremsen erneuert, also Krallen, Blöcke, Rohre, Hauptbremszylinder, Erreger. Alles ist neu. Die Vergaser und die Zündung wurden überholt, der Motor in einen einwandfreien Zustand gebracht, die Kraftstoffpumpe, die Kraftstoffleitungen und die Zündspule wurden erneuert. Das Auto ist mit einem neuen Powerlite-Anlasser mit hohem Drehmoment ausgestattet und war der letzte, der mit einer komplett neuen Kupplung ausgestattet wurde, also Druckgruppe, Kupplungsscheibe, Ausrücklager, Hauptbremszylinder, Nehmerzylinder und oberes Lager. Selten habe ich ein so unberührtes Auto gesehen, das vorherige TÜV-Datum war 1979. Anscheinend ist es erst seit 2 Jahren unterwegs. Unter dem Auto und in den Radkästen ist alles, alter Originallack, unbehandelt und soooo fair. Unglaublich und unberührt. Das sieht man selten. Das Äußere wurde teilweise einmal neu gestrichen. Ist es ein Top restaurierter Sprint, nein, aber ich habe selten ein so originelles und unberührtes Auto gesehen. Der Motor dröhnt wie die 2 Liter in den Tagen von wele Nehmerzylinder und oberes Lager. Selten habe ich ein so unberührtes Auto gesehen, das vorherige TÜV-Datum war 1979. Anscheinend ist es erst seit 2 Jahren unterwegs. Unter dem Auto und in den Radkästen ist alles, alter Originallack, unbehandelt und soooo fair. Unglaublich und unberührt. Das sieht man selten. Das Äußere wurde teilweise einmal neu gestrichen. Ist es ein Top restaurierter Sprint, nein, aber ich habe selten ein so originelles und unberührtes Auto gesehen. Der Motor dröhnt wie die 2 Liter in den Tagen von wele Nehmerzylinder und oberes Lager. Selten habe ich ein so unberührtes Auto gesehen, das vorherige TÜV-Datum war 1979. Anscheinend ist es erst seit 2 Jahren unterwegs. Unter dem Auto und in den Radkästen ist alles, alter Originallack, unbehandelt und soooo fair. Unglaublich und unberührt. Das sieht man selten. Das Äußere wurde teilweise einmal neu gestrichen. Ist es ein Top restaurierter Sprint, nein, aber ich habe selten ein so originelles und unberührtes Auto gesehen. Der Motor dröhnt wie die 2 Liter in den Tagen von wele Ist es ein Top restaurierter Sprint, nein, aber ich habe selten ein so originelles und unberührtes Auto gesehen. Der Motor dröhnt wie die 2 Liter in den Tagen von wele Ist es ein Top restaurierter Sprint, nein, aber ich habe selten ein so originelles und unberührtes Auto gesehen. Der Motor dröhnt wie die 2 Liter in den Tagen von wele

€13.750

Dies wurde erfolgreich zu Ihrer Bestellliste hinzugefügt!

zur Bestellliste