Superbe Austin Healey 100-6 de 1957 en British Racing Green avec une histoire incroyable. Cette voiture est une véritable icône du rallye. Cette Austin Healey d'origine livrée aux Pays-Bas n'a eu que 5 propriétaires dans toute sa vie, le dernier l'ayant eu pendant 4 ans, et le propriétaire précédent pendant environ 20 ans ! La Healey est entièrement construite pour le rallye. Tout a été pensé pour que cette voiture soit prête pour le rallye. Le moteur développe une puissance incroyable de 160 CV avec 321 Nm de couple, et ce dès 1685 tr/min. Le moteur a été porté à 3000 cc, complètement modifié et construit avec des pistons forgés, un arbre à cames à 270 degrés, un vilebrequin et un volant d'inertie équilibrés, un carter en aluminium, trois carburateurs Weber de 45, un refroidisseur d'huile, un radiateur en aluminium, un cache-soupapes en aluminium, un démarreur à couple élevé, un alternateur, un embrayage de compétition et une culasse modifiée avec des soupapes plus grandes. La voiture est équipée d'un châssis amélioré et de supports de moteur lestés. L'ensemble de la suspension a été améliorée pour un usage intensif : ressorts, amortisseurs, arceau de sécurité, bagues en polyéthylène, etc. La transmission a également été améliorée et l'essieu arrière est équipé d'un différentiel à glissement limité. Bien entendu, les freins ont également été adaptés à toute cette violence, le système de freinage a été converti en système de freinage séparé. Les freins avant sont lestés à l'avant et équipés de blocs et de disques EBC. A l'arrière, les freins à tambour ont été remplacés par des freins à disque. L'ensemble du système électrique a été modifié. La voiture est équipée d'un allumage Mallory avec tachymètre associé. La boîte de vitesses de type A a été équipée d'un surmultiplicateur de fin de course. En termes d'apparence, la voiture a été complètement modifiée selon les spécifications Works, c'est-à-dire un toit rigide Works avec une trappe de ventilation, un hayon Works surélevé avec une poutre, un ensemble de gros phares avant ciblés, des persiennes Works dans les deux ailes avant, un réservoir rallye de 80 litres, des feux Minilights à verrouillage central, une pompe à essence à double facette, des sièges rallye Sparco avec des ceintures à 4 points, un extincteur au halon en aluminium et des pare-brises latéraux en aluminium. Bien sûr, les instruments de rallye appropriés sont installés, un tripmaster halda, un startime, un wayfinder et quelques fournitures supplémentaires. Le son ne peut pas être expliqué par un texte, mais le gargouillement du 6 en ligne avec ses triples rotors produit un son magique, qui n'est pas normal. Ceux qui veulent conduire des rallyes sérieux sont prêts pour cette Healey fiable et à l'épreuve des rallyes. Cette machine est livrée avec un énorme dossier contenant l'historique complet, les factures, les intervalles d'entretien, le passeport FIA, le certificat d'héritage. Sans doute nous oublions des choses, venez et regardez et vous serez convaincu, quel canon !!! Bien sûr, nous espérons que cette icône néerlandaise originale restera aux Pays-Bas. Si nécessaire, pour les clients étrangers, nous nous occupons des papiers d'exportation corrects pour faciliter l'enregistrement dans un autre pays. Nous pouvons organiser la livraison pour vous moyennant un petit supplément.