Superbe MGB Rallye 1975 avec différentiel à glissement limité Quaife dans l'incroyable couleur Tundra Green. Cette voiture a été construite pour le rallye. La MG est peinte dans la couleur rare et rarement vue Tundra, incroyablement belle. Elle est équipée de pare-chocs avant et arrière Sebring et d'une calandre spéciale pour un meilleur refroidissement. C'est le modèle anniversaire de 1975, donc toujours avec l'ancien tableau de bord. Cette voiture est en excellent état, très bien construite et superbement entretenue. La peinture de la voiture est magnifique et ne présente aucune trace de rouille. La voiture est équipée d'un arceau de sécurité. L'essieu arrière est équipé d'un différentiel à glissement limité Quaife, le meilleur des meilleurs pour le rallye. Sous le capot, c'est exactement la même chose, un beau moteur frais avec des spécifications de rallye, un moteur de route rapide avec des doubles carburateurs SU et des filtres K&N pour les derniers chevaux. La MG n'est pas équipée d'un système d « échappement Eisenmann à gros calibre, mais d'un système d » échappement Eisenmann à gros calibre, encore une fois le meilleur des meilleurs. Un ventilateur de refroidissement Revotec avec thermocontact assure le refroidissement supplémentaire, tout comme le refroidisseur d'huile supplémentaire. Tout est en parfait état. L'intérieur est incroyablement soigné, de nouveaux panneaux de garniture marron, une bonne moquette, de beaux sièges en cuir marron avec une mousse et un rembourrage neufs. Les ceintures de sécurité Rallye sont la seule chose qui est vraiment nécessaire dans cette voiture. Le magnifique tableau de bord est très soigné, avec des jauges en parfait état et un volant sport Moto Lita en cuir. L'ensemble du cockpit est de type rallye, avec tout ce dont vous avez besoin, un tripmaster Brantz avec une boîte orange pour la lecture des cartes et le réglage du zéro à distance, un grand chiffre et un compas de route. Pour être sûr de tout voir, il y a 4 énormes et rares projecteurs Cibie et antibrouillard à l'avant et un projecteur Lucas à l'arrière. Un extincteur est installé derrière les sièges et un interrupteur principal dans le coffre. Un bouchon de réservoir à dégagement rapide et des œillets de remorquage à l'arrière et à l'avant, ainsi qu'une capote en vinyle noir. Pour le rallye, vous choisirez les roues les plus robustes, des Minilight gris foncé avec des jantes polies et les meilleurs pneus montés pour une adhérence optimale. Rarement vu une MGB de rallye aussi belle et complète. Beaucoup d'argent a été dépensé sur cette voiture, elle est livrée avec toutes les factures des 20 dernières années. Vous voulez faire du rallye ou vous êtes juste un conducteur sportif ? Vous venez de trouver votre voiture.