Austin Healey MK3 phase 2, projet de finition de 1965. La qualité de cette Healey est rare, on en voit rarement d'une telle qualité. Le châssis et la tôle ont été restaurés de manière très experte. Tout a été restauré aux normes de l'usine. La peinture noire est phénoménale, les coutures sont très serrées et la peinture est magnifique. Tous les travaux sur la voiture ont été effectués aux Pays-Bas. La voiture a déjà été équipée d'un nouveau faisceau électrique, de nouvelles conduites de frein, d'une nouvelle pompe à essence, de nouvelles conduites d'essence et d'un nouveau réservoir en aluminium, d'amortisseurs télescopiques Koni, d'un tableau de bord en bois flambant neuf, de jauges reconditionnées, de triangles peints à la poudre, d'une barre stabilisatrice, d'un nouveau maître-cylindre, d'un système électrique entièrement neuf et d'un volant en bois Moto Lita. L'essieu arrière, l'ensemble de la suspension avant, le boîtier de direction et le boîtier de direction auxiliaire ont été révisés. Le moteur a été entièrement révisé par le spécialiste néerlandais Van Ommeren et la boîte de vitesses a été contrôlée par un spécialiste néerlandais. Tous deux sont d'excellente qualité. L'intérieur est en cuir d'origine, d'une belle patine, que nous avons dû réutiliser. Toutes les pièces, comme le cadre du pare-brise, les pare-chocs, les supports de pare-chocs, etc. sont d'occasion et n'ont donc besoin que d'être nettoyées et montées. La voiture est complète à 99%, une restauration plus facile ne pouvait pas être trouvée. Le bon mécanicien a besoin de quelques semaines supplémentaires et il aura alors une Healey de haut niveau qui peut facilement rivaliser avec les Healeys de 85 à 90 000 € que l'on voit à la vente. La voiture est accompagnée d'un certificat d'authenticité. Qui est l'homme à tout faire qui deviendra le nouveau propriétaire de cette Austin Healey ?