Belle Mini 1000 classique restaurée de 1982. Cette voiture est en 2016 entièrement restaurée en Belgique. La voiture n’a que 33 000 kilomètres au compteur. A partir de zéro, tout est fait. Tous les panneaux sont terminés et la Mini est entièrement repeinte en bleu avec un toit blanc ancien anglais. La voiture a une conversion de disque de frein de 10 « , des roues Cooper de 10 », un kit de conversion de bobine Spax, un collecteur de flux pro et un nouveau système d’échappement à sortie centrale, un nouveau collecteur d’admission, un nouveau couvercle de coffre, un nouveau sous-châssis arrière, un moteur de reconnaissance complète carburateurs, nouvel embrayage, cylindre d’embrayage, allumage électronique PowerSpark, nouveau cylindre de frein, poignées de porte, nouvelles jauges, tous les nouveaux caoutchoucs tout autour, sièges avant et banquette arrière entièrement rembourrés (également nouvelles mousses), nouveaux panneaux de garniture, nouveau tapis, nouveaux bras radiaux, nouvel alliage valvecover, supports de moteur, nouveau cranckpulley, tous les nouveaux roulements et bien d’autres encore. La restauration est documentée avec toutes les factures.

Cette belle Mini classique avec binacle central a besoin d’un nouveau Boss qui en prendra grand soin. Cette voiture n’a parcouru que 400 kilomètres après sa restauration, la voiture est toujours en très bon état. Beauté renversante. Qui veut conduire une voiture classique fiable? Je viens de le trouver. Cette Mini est à peu près neuve, plus de 15000 € dépensés pour celle-ci. La voiture a une licence historique belge. Qui est le premier à tomber amoureux de cette beauté?