Numéros concordants Austin Healey MK2A, projet de finition BJ7 de 1963. Le Healey BJ7 est le modèle Austin Healey le plus recherché, vous avez tout le confort du dernier BJ8, comme les fenêtres à enroulement, la boîte de vitesses centrale plus solide et un simple cadre de capot pliant, mais le look classique du début Healey, donc l’ancien type de tableau de bord et les petites lumières clignotantes à l’avant et à l’arrière. La qualité de cette Healey est encore une fois une rareté, on les voit rarement d’une telle qualité. Le châssis et la tôle ont été restaurés professionnellement. Tout a été restauré selon les normes d’usine. La peinture bleu glacier est phénoménale, les coutures super serrées avec une belle peinture récente de qualité supérieure. Tous les travaux sur la voiture ont été effectués aux Pays-Bas. La voiture est déjà équipée d’un nouveau faisceau de câbles, de nouvelles conduites de frein, de nouvelles conduites de carburant, d’un nouveau réservoir de carburant en alliage, d’un boîtier de direction révisé, d’amortisseurs révisés, de bras de suspension revêtus de poudre, d’une barre anti-roulis, d’un nouveau maître-cylindre de frein, d’un nouveau maître-cylindre d’embrayage et électricité entièrement neuve. Le moteur a été entièrement vérifié et a subi une révision, ce qui devait être remplacé a été remplacé et/ou révisé. La boîte de vitesses Centershift Overdrive a été révisée par un spécialiste hollandais d’Austin Healey. Le moteur et la boîte de vitesses sont tous deux en parfait état. L’intérieur est complet et peut être tapissé par l’acheteur à sa guise. Ce matching numbers Healey avait à l’origine cette couleur bleu glacier, même les chiffres clés sont corrects. Quiconque la verra conviendra que la Healey est plus belle qu’elle n’a jamais quitté l’usine. Toutes les pièces que vous ne voyez pas sur les photos, telles que la suspension partielle de la roue avant, l’essieu arrière, etc., sont livrées avec la voiture en tant que pièces d’occasion et n’ont donc besoin que d’être nettoyées, vérifiées et montées. Une restauration plus facile ne peut pas être trouvée. Le bon mécanicien a besoin de quelques semaines de plus et puis il a un top Healey qui peut facilement concurrencer les Healey de 85 à 90 000 € que l’on voit à la vente. Qui est le bricoleur qui sera le nouveau propriétaire de cette Austin Healey ? Prix demandé 53 900 €