Jihaaaa, super, quelle belle voiture culte nous avons maintenant dans la salle d’exposition. Il y a quelque temps, j’ai acheté cette rare Triumph Dolomite Sprint d’origine néerlandaise avec overdrive avec seulement 48000 km au compteur. Après quelques attentions techniques, il est complètement prêt pour le nouveau propriétaire. Ce sprint est la propriété d’un passionné depuis des années, qui l’a trop peu conduit. Au cours des 5 dernières années, il a été pris en charge par un spécialiste néerlandais et anglais Oldtimer qui l’a acheté pour lui-même. De plus, tous les freins autour ont été renouvelés, donc griffes, blocs, tuyaux, cylindre de frein principal, excitatrice. Tout est nouveau. Les carburateurs et l’allumage ont été révisés, le moteur remis en parfait état, la pompe à carburant, les conduites de carburant et la bobine d’allumage ont été renouvelés. La voiture est équipée d’un nouveau démarreur Powerlite à couple élevé et a été la dernière à être équipée d’un tout nouvel embrayage, donc groupe de pression, plateau d’embrayage, butée de débrayage, maître-cylindre, cylindre récepteur et palier supérieur. J’ai rarement vu une voiture aussi intacte, la date CT précédente était 1979. Apparemment, elle n’est sur la route que depuis 2 ans. Sous la voiture et dans les passages de roues, tout est, vieille peinture d’origine, non traitée et tellement juste. Incroyable et intact. Vous voyez rarement cela. L’extérieur a été partiellement repeint une fois. Est-ce une Sprint restaurée de haut niveau, non, mais j’ai rarement vu une voiture aussi originale et intacte. Le moteur rugit comme les 2 litres aux jours de wele cylindre récepteur et palier supérieur. J’ai rarement vu une voiture aussi intacte, la date CT précédente était 1979. Apparemment, elle n’est sur la route que depuis 2 ans. Sous la voiture et dans les passages de roues, tout est, vieille peinture d’origine, non traitée et tellement juste. Incroyable et intact. Vous voyez rarement cela. L’extérieur a été partiellement repeint une fois. Est-ce une Sprint restaurée de haut niveau, non, mais j’ai rarement vu une voiture aussi originale et intacte. Le moteur rugit comme les 2 litres aux jours de wele cylindre récepteur et palier supérieur. J’ai rarement vu une voiture aussi intacte, la date CT précédente était 1979. Apparemment, elle n’est sur la route que depuis 2 ans. Sous la voiture et dans les passages de roues, tout est, vieille peinture d’origine, non traitée et tellement juste. Incroyable et intact. Vous voyez rarement cela. L’extérieur a été partiellement repeint une fois. Est-ce une Sprint restaurée de haut niveau, non, mais j’ai rarement vu une voiture aussi originale et intacte. Le moteur rugit comme les 2 litres aux jours de wele Est-ce une Sprint restaurée de haut niveau, non, mais j’ai rarement vu une voiture aussi originale et intacte. Le moteur rugit comme les 2 litres aux jours de wele Est-ce une Sprint restaurée de haut niveau, non, mais j’ai rarement vu une voiture aussi originale et intacte. Le moteur rugit comme les 2 litres aux jours de wele