Einwandfrei restaurierter TVR 2500M von 1972 in irisblau. Da von 1972 bis 1977 nur 947 2500M gebaut wurden, können Sie sich vorstellen, wie selten sie heute sind. Gehen Sie einen finden, vor allem ein Linkslenker ein. Dieses Auto wurde in den letzten Jahren sozusagen von Grund auf restauriert. Ich kann Ihnen versichern, dass Sie kein besseres Auto kaufen können. Das nackte Chassis wurde mit neuen Auslegern und Querrohren wieder aufgebaut, das Chassis wurde sandgestrahlt, lackiert, mit Epoxy beschichtet und mit einem schwarzen PU-Decklack versehen. Dies gilt auch für alle Aufhängungsteile rundum. Dann wurde das Chassis komplett neu aufgebaut mit nur dem Besten, was es gibt, also neue Bremsen, Bremssättel, Zylinder, Bremsleitungen, Beläge, Bremsbacken, geflochtene BF Goodrich Schläuche, etc. Neue Radlager, Achszapfen+Buchsen, vertikale Lenker, die Aufhängung hat Polybushes kombiniert mit einstellbaren AVO-Gasdruckstoßdämpfern rundum. Der Motor wurde komplett überholt, alles im Inneren wurde erneuert und ist in perfektem Zustand, hohe Kompression und wie neu. Das Overdrive-Getriebe wurde komplett überholt mit neuen Lagern, originalen Synchro-Ringen, Rückwärtsgang, allen Dichtungen und O-Ringen. Motor und Overdrive-Getriebe sind also in einem hervorragenden Zustand. Der Kabelbaum ist komplett neu, ebenso die gesamte Elektrik. Der Besitzer wollte etwas mehr Leistung und mehr Zuverlässigkeit, also wechselte er das Kraftstoffsystem von abgenutzten Vergasern auf PI. Er rüstete den Wagen auf ein Triumph-Mehrpunkteinspritzsystem um. Die Drosselklappe und das Filtergehäuse von Triumph wurden verwendet. Ein Gastank wurde neben dem Benzintank angebracht und ein Megasquirt MS2-Kit mit Mapping-ECU wurde eingebaut, um alles auf Gaseinspritzung umzustellen! Fantastisch zuverlässig und schön und billig im Betrieb. Kein Umschalten von Benzin auf Gas, alles ist so installiert, dass es automatisch funktioniert. Das Auto startet automatisch mit Benzin und schaltet selbst auf Gas um. Das Kühlsystem, das bei einem TVR 2500M immer ein Problem darstellte, wurde durch ein größeres und besseres System ersetzt. Ein Tempomat und ein modernes Audiosystem vervollständigen die Verbesserungen. Das Äußere ist wie neu, das Auto wurde bis auf das klare, verstärkte Glasfaser gestrahlt, alles, was nötig war, wurde repariert, laminiert, verstärkt, isoliert und professionell neu lackiert. Wunderschön glatt und geschmeidig. Der Innenraum wurde komplett überarbeitet, alle Instrumente wurden erneuert und der Innenraum ist komplett neu mit Alcantara und Vinyl gepolstert. Die Sitze sind frühe MX 5-Sitze, die einzigen korrekt passenden Sitze mit perfektem Seitenhalt. Der Wagen verfügt über eine beheizte Windschutzscheibe und eine moderne Heizung, um den Komfort zu erhöhen. Das Brittax-Dach ist aus Mohair, öffnen Sie das Dach und Sie fahren ein Semi-Cabrio, herrlich. Die originalen Räder vom späten Vixen und frühen 2500M passen so gut zu diesem Auto, unglaublich! Sie müssen kommen und diese Schönheit sehen. Dieses Auto ist so zuverlässig, dass Sie einfach den Schlüssel umdrehen und direkt nach Süditalien fahren können. Wer wird der erste für diese seltene TVR 2500M sein, niemand weiß, wie viele der 947 produzierten haben tatsächlich die Jahre überlebt!